Sildade, dokkide ja ülikõrgete hoonete vundamendi ehitamisel määrab vaivundamendi kvaliteet otseselt kogu projekti ohutuse ja eluea. Kui olete jälginudHiljuti blokeeritud torude vaiaminevõi valite praeguSuure läbimõõduga vaiatorudoma projekti jaoks puutute kindlasti kokku teatud protsessiga -Topelt sukeldatud kaarkeevitusega, mis on üldtuntud kui kahepoolne sukeldatud kaarkeevitusega sirge õmblusega keevitatud toru.
Miks siis üha rohkem insenerimeeskondi valib seda tüüpi toruvaiad? Vastus on tegelikult üsna lihtne: stabiilsus.
Esiteks on omavahel ühendatud vaiatorud lahendanud nihke ja joondamise probleemid, mis on traditsiooniliste ümartorude puhul rühmavaiade ehitamisel sageli esinevad. Ühendusstruktuur võimaldab igal torul "kokku haakuda", moodustades ühtse jõukandva pinna, mis suurendab oluliselt külgmist löögikindlust. Lisaks võtavad suure läbimõõduga vaiatorud ülemise koormuse sügavale kandekihile ülemise osa ülemise osa ülemise osa ülemise osa üle. Mida suurem on läbimõõt, seda suurem on üksiku vaia kandevõime, mis võib vähendada kasutatavate vaiade arvu ja on säästlikum.
Räägime keevitusprotsessist. Kahepoolse sukeldatud kaarkeevituse eeliseks on see, et nii sisemine kui ka välimine keevisõmblus sulatatakse täielikult läbi, mille tulemuseks on kõrge kvalifitseerimismäär vigade tuvastamiseks ja minimaalne jääkpinge. Võrreldes tavaliste spiraalkeevitatud torudega ei muutu DSAW-torud radiaalrõhu mõjul nõrkadeks kohtadeks. Need sobivad eriti hästi keeruka geoloogiaga projektide jaoks, kus vaia kere terviklikkusele esitatakse ranged nõuded, näiteks meresildade süvaveepostid ja pehme pinnasega aladel asuvad ülisügavad vundamendikaevude toed.
Meie Cangzhou Spiral Steel Pipes Group Co., Ltd. on kasvanud 1993. aastast tänapäevani, tootes aastas 400 000 tonni spiraaltorusid ja sirge õmblusega keevitatud torusid, mille varade maht on 680 miljonit jüaani ja tehase pindala 350 000 ruutmeetrit. Suure läbimõõduga vaitorude tootmise aastate jooksul on meie suurim arusaam olnud, et kliendid ei karda kõige rohkem mitte veidi kõrgemat hinda, vaid probleeme, mis tekivad toru paigaldamise keskel. Seetõttu järgime topeltsukeldatud kaarkeevituse protsessis alati kõige rangemat ASTM A252 standardit, tehes iga keevisõmbluse põhjalikku kontrolli kiirustamata.
Kui järgmine kord vundamendi projekti jooniseid kätte saate ja näete pinnasekihi kirjelduses, et "liivakiht on paks, seal on palju kivikesi ja kandevõime nõue on suur", siis ärge kõhelge - lingitud DSAW suure läbimõõduga toruvaiad on valik, mis säästab teid paljudest vaevadest.
Postituse aeg: 17. aprill 2026