Maagaasitorude spiraalne keevitatud kaare keevitamine
Jaoksmaagaasitorus, ohutus ja usaldusväärsus on esmatähtis. ARC -keevitamine mängib olulist rolli tagades, et need torud taluvad oma kasutusajal karmi tingimusi. Kaarekeevitusprotsess hõlmab elektrienergia kasutamist intensiivse kuumuse tekitamiseks, mis sulab torude servad ja sulandab need kokku.
| Standard | Terasharidus | Keemiline koostis | Tõmbeomadused | Charpy löögi test ja languse kaal pisarate test | ||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | V | Nb | Ti | CEV4) （%） | RT0,5 MPa saagikuse tugevus | RM MPA tõmbetugevus | RT0,5/ RM | （L0 = 5,65 √ S0） pikenemine a% | ||||||
| maksimaalne | maksimaalne | maksimaalne | maksimaalne | maksimaalne | maksimaalne | maksimaalne | maksimaalne | Teine | maksimaalne | min | maksimaalne | min | maksimaalne | maksimaalne | min | |||
| L245MB | 0,22 | 0,45 | 1.2 | 0,025 | 0,15 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | 245 | 450 | 415 | 760 | 0,93 | 22 | Charpy löögi test: torukeha ja keevisõmbluse neeldumise energiat tuleb testida vastavalt algstandardile. Üksikasju leiate algsest standardist. Tilka kaalu pisaratesti test: valikuline nihkepiirkond | |
| GB/T9711-2011 （PSL2） | L290MB | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | 290 | 495 | 415 | 21 | |||
| L320MB | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,41 | 320 | 500 | 430 | 21 | ||||
| L360MB | 0,22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,015 | 1) | 0,41 | 360 | 530 | 460 | 20 | |||||||
| L390MB | 0,22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,15 | 1) | 0,41 | 390 | 545 | 490 | 20 | |||||||
| L415MB | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | 0,42 | 415 | 565 | 520 | 18 | |||||||
| L450MB | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | 0,43 | 450 | 600 | 535 | 18 | |||||||
| L485MB | 0,12 | 0,45 | 1,7 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | 0,43 | 485 | 635 | 570 | 18 | |||||||
| L555MB | 0,12 | 0,45 | 1,85 | 0,025 | 0,015 | 1) 2) 3 | Läbirääkimised | 555 | 705 | 625 | 825 | 0,95 | 18 | |||||
| Märkus: | ||||||||||||||||||
| 1） 0,015 ≤ Altot ＜ 0,060 ； N ≤ 0,012 ； AI - N ≥ 2–1 ； Cu ≤ 0,25 ； Ni ≤ 0,30 ； CR ≤ 0,30 ； Mo ≤ 0,10 | ||||||||||||||||||
| 2） V+NB+Ti ≤ 0,015% | ||||||||||||||||||
| 3） Kõigi teraseklasside korral võib MO lepingu alusel ≤ 0,35%. | ||||||||||||||||||
| 4） CEV = C+ MN/6+ (CR+ MO+ V)/5+ (Cu+ Ni)/5 | ||||||||||||||||||
Üks peamisi tegureid, mida tuleks kaaluda, kui kaarekeevitus maagaasitorud on kasutatud keevitustehnika tüüp. Jaoksspiraalne keevitatud torus, on kõige sagedamini kasutatav meetod sukeldatud kaarekeevituste (SAW) tehnoloogia. See hõlmab granulaarse voo kasutamist, mis valatakse keevitusala kohale, et luua kaitsev atmosfäär, mis takistab oksüdatsiooni ja muude saasteainete mõjutamist keevisõmblusele. Selle tulemuseks on kvaliteetne, ühtlane keevisõmblus, millel on minimaalsed defektid.
Veel üks oluline kaalutlus, kui kaare keevitamine maagaasitorud on keevisõmbluse täitematerjali valik. Täitematerjali kasutatakse keevisõmbluse lünkade või ebakorrapärasuste täitmiseks, luues tugeva ja ühtlase sideme. Spiraalse keevitatud torude puhul tuleb kasutada täitematerjali, mis ühildub konkreetse terasest klassi ja keskkonnatingimustega, millega torujuhtme paljastatakse. See tagab, et keevisõmblus talub maagaasitorude poolt kogetud rõhku ja temperatuure.
Lisaks kaarekeevituse tehnilistele aspektidele on oluline ka kaaluda töö tegeva keevitaja kvalifikatsiooni ja kogemusi. Maagaasitorude kaarekeevitamine nõuab kõrgeid oskusi ja teadmisi, samuti põhjalikku mõistmist töö ainulaadsetest väljakutsetest ja nõuetest. Kriitiline on töötada koos kogenud ja sertifitseeritud keevitajatega, kes saavad järjekindlalt toota kvaliteetseid keevisõmblusi, mis vastavad tööstuse rangetele standarditele.
Kokkuvõtteks võib öelda, et spiraalne keevitatud kaarega keevitatud maagaasitoru on torujuhtme tööstuse põhikomponent. See nõuab keevitustehnikaid, täiteainematerjale ja tööd teostava keevitaja kvalifikatsiooni hoolikalt kaalumist. Tagades, et need tegurid saavad tähelepanu, mida nad väärivad, on võimalik luua maagaasitorusid, mis vastavad tööstuse nõuetele ohutuse, töökindluse ja pikaajalise jõudluse osas.
